华航罢工落幕 长荣空服员上场争权益

华航罢工落幕长荣空服员上场争权益

台湾中华航空机师罢工事件今年2月刚刚落幕，外界关注另一家航空公司，也就是长荣航空是否受到波及？尤其长荣空服员每月薪资平均低华航近一万元，长荣航空公司未明显改善过劳航班，屡屡让空服员超时工作。

华航机师罢工事件自2019年2月8日早上6点开始，桃园市机师职业工会发起，华航机师工会加入罢工，罢工历时七天，经历四轮协商后于2月14日晚上10点15分落幕。时隔华航机师罢工落幕不到两个月，长荣空服员也上场争取合理权益。

4月9日上午，长荣空服员在桃园市劳工育乐中心，与桃园市空服员职业工会（简称桃空职工）因工时、工资、管理事项改善等12项诉求进行第二次劳资争议调解。长荣空服员开会之前直接诉诸媒体，理由是为争取长荣空服员的劳动条件到合理的水平。

当天现场聚集超过50人，他们呼喊“长荣赚饱、组员累倒”、“拒绝超时工作、改善过劳航班”；桃园市空服员职业工会副秘书长周圣凯表示，3月己向长荣释出善意，愿意在提出方案的前提下，跟长荣继续协商，并将团体协约多项条文，缩减、修改成12项诉求申请劳资争议调解。

周圣凯表示，长荣同意先就“调高外站津贴、禁搭便车条款’、“改善过劳航班”、“让工会参与惩处会员的决策机制”、“增设劳工董事，由基层员工中选举推派”等四项主要诉求，提出具体对案，愿持续协商，但也强调这是工会期望，更是不可退让的底线。

空服员职业工会秘书长郑雅菱强调，为争取长荣空服员合理劳动条件，从2017年4月就开始与长荣航空开启团体协约会议，但长达一年半的时间，20次的讨论，长荣方面仍无具体对案，工会只能关闭团体协约会议，申请劳资争议调解。被问到会议调解不成是否会罢工？她直截了当地说，不排除朝罢工的方向做准备。

参与谈判代表之一的长荣航空人事室副经理许平表示，长荣会做出最大的诚意跟善意继续协商，被问到若协商没有结果的话是否会造成后续罢工问题，他表示，还是盼谈判上有最好的结果。桃园市劳动局劳资关系科长张哲航表示，劳资争议虽得由双方谈判，不过劳动局也会派员从旁协助，同时希望工会提出诉求，也希望长荣航空能有具体回应。