苏联航天飞机“暴风雪”号传奇

  当美国在1970年代开始研制航天飞机时，苏联也做出对应的回击，“制造一艘美式飞船”。美国研制航天飞机误以为可重复使用航天器会降低使用成本，之后多年的事实证明非也。1981年4月12日，美国第一架航天飞机“哥伦比亚”号升空，两天后安全返回地面。“哥伦比亚”号的成功，让克里姆林宫很焦虑，苏联领导人以为这是美国迈向太空军事化的关键一步，苏联必须尽快造出用于国防目的的航天飞机。

   1988年11月15日，苏联向全世界宣布，首架航天飞机“暴风雪”号发射成功。它与美国航天飞机外形很像，设计师们承认大量借鉴美国人布局、设计的事实。美苏航天飞机的最大差别是，前者带人上天，后者不带人。苏联宣传自己略胜一筹：“我国的‘暴风雪’号在轨时间可比美国航天飞机多一倍，即30天对15天，有效载荷30吨（美国航天飞机为24吨），可搭载10名机组人员（美国为7人）。在拜科努尔发射场的发射准备时间仅为15天（美国航天飞机在卡纳维拉尔角的发射前操作用时一个月）。但苏联航天飞机同美国产品的最大区别是其能在自动模式下飞行和着陆，这在1988年11月15日的飞行中得到了完美的验证。”

▲1988年11月再拜科努尔航天基地等待发射的苏联航天飞船

 “暴风雪”号首飞后一军，苏联计划在1993年再次让它进行一次无人飞行，任务约为期15到20天。然而，苏联财政已经见底，整个太空航天飞机计划很陕就被取消了o寿终正寝时，“能源一暴风雪”号综合计划共联合了1200家工业企业，消耗165亿卢布。其中，“能源”指“能源”号重型运载火箭，专门用来运载“暴风雪”号航天飞枕。

   不久，苏联解体，“暴风雪”号以及所有验证机被废置在哈萨克斯坦和俄罗斯，其中一架验证机被卖给德国的博物馆。“暴风雪”号一直静静待在拜科努尔航天发射场的机库里，2002年，年久失修的机库坍塌，“暴风雪”号被彻底砸毁。