中国IT界三巨头引领中国未来汽车发展

百度作为中国最大的搜索引擎，在位于中国广东省深圳市南山区百度国际大厦设有高新技术产业园。百度国际大厦由东西两座塔楼组成，各有32层楼，笔者进入建筑内后，人工智能(AI)机器人小度就前来迎客。该机器人可用表情符号来表达心情，反应就像是与人对话一样。小度从去年开始向福特、梅赛德斯一奔驰和现代汽车等一些成品车提供车载软件。

    中国未来汽车工业的发展势头惊人，是因为由中国最大的三大IT企业主导。百度、阿里巴巴和腾讯正积极发展未来汽车技术力量。百度从2017年启动中国最大的自动驾驶汽车项目（阿波罗计划）。百度技术总监雷蒙德·张（音）表示，“百度自动驾驶汽车由日本软银进口后投入东京国际机场”，“我认为自动驾驶技术最先进”。

    此外，运营中国最大的手机聊天软件（微信）的腾讯也差不多。微信与长安汽车成立了联合公司北京梧桐车联科技有限责任公司（简称“梧桐车联”），致力于研发人工智能汽车。现正在市面上销售的多用途车（长安欧尚A800腾云版）和运动型实用汽车(suv，长安CS85)也是在此研发的。

    中国最大的电子商务企业阿里巴巴也于2016年与上海汽车联合开发了车联网。两家公司联舍成立汽车事业部，还推出了汽车专用电子商务平台。中国IT三巨头正致力于与成品车制造公司联合开发未来汽车技术。未来汽车被称为有车轮的电子机器。在该领域，IT界和汽车界不可避免地要全面进行合作。

    在韩国，民间企业三星电子和NAVER很难与现代汽车、双龙汽车“融为一体”。  中国则不同，其主要企业大部分都是国有企业。笔者在中国采访的汽车工业高层相关人士说，“在党和国家的领导下，中国汽车产业日新月异”。为确保共享汽车技术能力，三家竞争公司（东风汽车、长安汽车和中国一汽）成立了联合公司（T3出行服务公司）。长安汽车总经理被选调为一汽董事长，原是东风汽车董事长的人之后调任一汽董事长，最终又调回长安汽车任董事长。

    《（中国制造2025））制定的目标是截至2030年出口汽车1000万辆。这意味着中国将占到全世界成品车制造公司的总出口量的27%。