无人物流车 将驶上中国街头

彭博社网站／2019.05.28

   配送业务的未来可能是无人物流车。有了无人物流车，需要薪水的快递员就不再必要，并且自动驾驶汽车的事故率应会低于人类。一家名为新石器的中国初创公司5月24日开始批量生产自动驾驶物流车，该公司自称是全球第一家这样做的公司，它令京东等巨头成为它的客户。该公司希望第一年交付1000辆这种看起来很像微型厢式货车的物流车。

   此举可能影响巨大：阿里巴巴集团创始人马云预测，十年内中国每天的包裹配送量将达到10亿件。此外，这项技术的商业化可以为载客自动驾驶汽车提供借鉴。新石器公司创始人余恩源一直在中国的校园等封闭区域对100多辆这种物流车进行测试。这些物流车的价格与普通汽车类似，一辆新石器物流车的价格约为3万美元。这名企业家说，商品配送只是开始。未来，他设想让机器人送货车提供各种服务，从全天候的移动售货到帮人们跑腿。他说，他的信心源于中国的电子商务热潮。人们正试图跟上时代，借助智能储物柜等发明提高效率，与此同时，机器人无疑正成为一种越来越大的“威胁”。有了无人物流车，需要薪水的快递员就不再必要，并且自动驾驶汽车的事故率应会低于人类。无人物流车的一个限铡是，要么需要有人在场接收包裹，要么车辆必须把包裹放在预先安排好的地点，比如一楼的储物柜。

   尽管载客自动驾驶汽车仍面临巨大的监管障碍，但余恩源说，对无人物流车来说，事情更加容易。该公司的物流车正在位于北京两南约100公里处的雄安新区以及北京和常州的限定区域内运营。余恩源说，新石器在东部城市常州的初始生产线年产能超过3万辆，该公司计划在销量上升时与合作伙伴一起在海外设厂新石器正在与瑞士、日本和美国等国的潜在客户进行洽谈。