歼-20首飞十年惊艳世界

在2011年1月11日那天，首架歼-20技术验证机成功进行了首飞。

在过去10年里，歼-20先后启动并完成了测试和试验，开始投产，列装飞行训练评估中心，列装一线作战部队以及在换装国产发动机后列装中国空军一线作战部队。对于一个国家的第一款隐身战机，更不用说是第五代战斗机，这一进展无疑令人印象深刻。在项目执行、生产和成熟度方而，歼-20优于早一年上天的另一款第五代战斗机——俄罗斯的苏-57隐身战机。

歼-20在它头10年里所经历的各种细节、重要节点和挑战也许要过很多年才会被披露或公之于众，而这款隐身战机的许多方而永远不会为外界所知。人们有理由认为，歼-20已经足够成熟，已经具备了最低限度的可靠作战能力。与所有新型战机一样，它以后可能会遇到—些（技术改进）问题，而这些问题是可以通过资金和技术持久性得到解决的。虽然缺乏涡扇-15发动机限制了这款隐身战机目前充分达到其气动性能潜力的发挥，但歼-20目前仍是中国空军最强大的空中优势平台。即使与美军F-22和F-35隐身战机相比，它也体现了气动性能优秀、航程远、持续战斗能力强、武器和传感器组合等多种元素的独特结合。

展望歼-20的笫-个10年，采用涡扇-10国产发动机的歼-20A的生产可能会继续加速。而一旦涡扇-15发动机准备就绪，采用涡扇-15发动机的歼-20A的生产将取而代之。除非出现意料之外的情况，否则，在这个10年结束时，歼-20的产量很可能明显超过F-22的产量，成为仅次于美军F-35系列的世界上产量第二大的第五代战斗机。

开发和整合对地（对海）打击武器将令歼-20能够在需要时执行对地打击和有限的海上打击任务，而更新式的空空武器将进一步增强其首要的空中优势任务。